赫爾納供應(yīng)德國(guó)Winter飛機(jī)儀表UL

赫爾納供應(yīng)德國(guó)Winter飛機(jī)儀表UL

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),德國(guó)總部直接采購(gòu)，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品，為您提供一對(duì)一好的解決方案，貨期穩(wěn)定。

公司簡(jiǎn)介：

作為機(jī)載機(jī)械設(shè)備的，我們?yōu)槟鷱目账僦甘酒鞯教鴤銌T用高度計(jì)多種產(chǎn)品。質(zhì)量和精度并非巧合，每個(gè)車載設(shè)備均由經(jīng)驗(yàn)的，在我們位于斯瓦比亞容金根的生產(chǎn)工廠中手工組裝和測(cè)試。

Winter飛機(jī)儀表主要產(chǎn)品：

Winter飛機(jī)儀表

Winter降落傘

Winter變差計(jì)

Winter飛機(jī)儀表產(chǎn)品型號(hào)：

UL

FMS 5

Winter飛機(jī)儀表產(chǎn)品特點(diǎn)：

啞光黑色刻度背景上的白色字體，刻度劃分幾乎是線性的。6 系列 FMS 5 空速指示器可根據(jù)要求雙標(biāo)簽。空速指示器 6 FMS 2 + 6 FMS 5, 80 mm ?, 360°，空速指示器的測(cè)量范圍為0-200 公里/小時(shí) - 0-450 公里/小時(shí)可用，表盤旋轉(zhuǎn)可雕刻。

Winter飛機(jī)儀表產(chǎn)品應(yīng)用：

Winter飛機(jī)儀表測(cè)量總壓力和靜壓力之間的差異。總壓力（測(cè)量壓力）由連接到飛機(jī)外部的皮托管記錄在氣流停滯點(diǎn)，并通過(guò)軟管輸送到空速指示器。可以進(jìn)行二次連接至靜壓。 測(cè)量元件是一個(gè)開(kāi)放式隔膜盒，具有的彈性性能：滯后（流量和回流之間的差異）和彈性后效應(yīng)可以忽略不計(jì)。作用在膜罐上的壓力有總壓和靜壓。罐體產(chǎn)生的變形通過(guò)杠桿和齒輪機(jī)構(gòu)傳遞到指針。Winter飛機(jī)儀表Z空速指示器刻度上可以放置顏色標(biāo)記，以識(shí)別飛機(jī)的不同操作區(qū)域。這些設(shè)備對(duì)沖擊和振動(dòng)不敏感。

Winter飛機(jī)儀表空速指示器刻度與安裝在儀器中的膜盒一起雕刻。由于制造工藝的原因，這些尺寸有所不同，這意味著秤并不是 相同。因此，各個(gè)雕刻標(biāo)記可能與其他刻度存在 ± 10-15% 的差異。由于不同的顏色標(biāo)記類型/飛機(jī)類型以及每個(gè)空速指示器的，我們不可能生產(chǎn)這些庫(kù)存。

Winter飛機(jī)儀表我們可以根據(jù)客戶的要求雕刻空速指示器。您想要 12:00 還是 6:00 處的 0 點(diǎn)，您想要 360° 刻度還是 510° 刻度，或者您是否想要在儀器上進(jìn)行自定義顏色標(biāo)記 - 我們都可以為您制。

空速指示器的一般信息，空速指示器測(cè)量總壓力和靜壓力之間的差異。Winter飛機(jī)儀表總壓力（或測(cè)量的壓力）由位于氣流停滯點(diǎn)的皮托管檢測(cè)，并通過(guò)軟管傳送至空速指示器。還可連接靜壓傳感器。測(cè)量元件為開(kāi)放式隔膜單元，具有優(yōu)良的彈性性能；滯后（前進(jìn)和返回運(yùn)動(dòng)之間的差異）和次級(jí)彈性效應(yīng)可以忽略不計(jì)。Winter飛機(jī)儀表效應(yīng)總壓力和靜壓力作用在膜片上，引起變形，并通過(guò)連桿和齒輪機(jī)構(gòu)傳遞到指針。飛機(jī)的不同運(yùn)行范圍可以通過(guò)空速指示器表盤上的顏色標(biāo)記來(lái)識(shí)別。Winter飛機(jī)儀表這些儀器對(duì)沖擊和振動(dòng)不敏感。空速指示器刻度與安裝在儀器中的隔膜盒相連。這些在生產(chǎn)方面是不同的。因此，與其他刻度相比，Winter飛機(jī)儀表各個(gè)雕刻標(biāo)記可能存在 ± 10-15% 的差異。雙刻度直徑 80 毫米的空速刀，帶有您選擇的雙雕刻。重要提示：雙刻度僅適用于具有 360° 刻度的大型空速指示器